1. Kursi katup mengadopsi struktur kursi mengambang dari segel O-ring dan gaya pra-pengetatan untuk membuat saluran masuk dan outlet katup gerbang datar segel dua arah. Dan momen pembukaan dan penutupan struktur hanya 1/2 dari katup biasa, yang dapat dengan mudah membuka dan menutup katup.
2. Ketika terbuka penuh, saluran halus dan lurus, koefisien ketahanan aliran sangat kecil, dan tidak ada kehilangan tekanan, dan pipa dapat dibersihkan oleh bola rambut.
3. Struktur pengepakan penyegelan sendiri, penyegelan lebih dapat diandalkan daripada kemasan grafit biasa, dan minyak disuntikkan ke permukaan penyegelan kemasan, permukaan penyegelan mencapai standar kebocoran nol, yang memecahkan masalah umum berlari, menjatuhkan dan kebocoran katup umum.
4. Ketika katup gerbang pelat ditutup, tekanan tinggi di rongga bagian dalam dapat secara otomatis dilepas untuk memastikan operasi yang aman.
5. Struktur tertutup penuh, kinerja perlindungan yang baik, dapat beradaptasi dengan persyaratan semua cuaca.
6. Struktur penyegelan kursi katup harus elastis dengan gaya pra-pengetatan, dan kursi penyegelan atas dan hilir harus disegel pada saat yang sama. Selalu berhadapan antara kursi dan segel.
7. Kursi katup memiliki fungsi pembersihan sendiri dan tidak langsung dicuci oleh aliran udara selama proses pembukaan atau penutupan katup. Kursi harus terbuat dari bahan yang dilumasi, non-abrasif.
8. Kegagalan aktuator katup tidak akan mempengaruhi bagian lain dari katup. Pekerjaan perbaikan dan penggantian dapat dilakukan tanpa membongkar katup.
9. Yoke Sleeve -- Lengan kuk perunggu aluminium dengan bantalan dorong jarum untuk meminimalkan torsi operasi.
10. Batang -- panjang benang untuk braket; Sematkan dan las spot; Ini memiliki stabilitas.
11. Pressure Sealing -- Desain sederhana dengan cincin segmental dan gasket baja ringan berlapis perak untuk menghilangkan dan penyegelan bonnet optimal.
12. Seat Ring -- Cincin kursi yang dilas tegak lurus dengan jalur aliran untuk memudahkan perawatan.
13. Aktuator -- Katup ini tersedia dengan aktuator listrik, hidrolik atau pneumatik. Di bawah roda tangan manual standar DN300, di atas mekanisme operasi roda gigi hela DN350.
14. Kuk -- Kuk yang dirakit sepenuhnya diuji aseismik untuk memudahkan pemeliharaan dan pemasangan aktuator.
15. Kelenjar -- Dua potong, self adjusting kelenjar untuk menghindari dikeluarkan.
16. Kursi belakang integral - menghadap keras untuk masa hidup layanan maksimum.
17. Cakram -- Cakram bermuatan pegas menyesuaikan diri untuk mengurangi persyaratan torsi aktuator.
18. Pemberhentian integral - Penghentian braket cor integral, memposisikan cakram braket rakitan, membuat kursi lebih dapat diandalkan.
19. Bodi tersedia dalam konstruksi cor dan dilas.
20. Kursi katup mengadopsi struktur kursi katup mengambang dengan segel O-ring dan gaya pra-pengetatan, sehingga saluran masuk katup dan outlet disegel dua arah; Dan momen pembukaan dan penutupan struktur hanya 1/2 dari katup biasa, yang dapat dengan mudah membuka dan menutup katup.
21. Untuk katup tertutup logam-ke-logam, tubuh katup dilengkapi dengan struktur pengisian lemak, dan gemuk memasuki permukaan penyegelan katup melalui perangkat pengisian lemak dan kursi katup, sehingga katup dapat mencapai nol kebocoran.
22. Kursi katup mengadopsi PTFE yang tertanam di permukaan penyegelan, dengan PTFE ke logam dan logam ke segel ganda logam, permukaan penyegelan PTFE pada saat yang sama untuk menghilangkan kotoran gerbang.
23. Pelat gerbang dan kursi katup diperlakukan oleh teknologi khusus, disemprot dengan paduan keras, tetrafluorine tahan aus, dan mewujudkan penyegelan ganda. Dan dapat menyuntikkan minyak untuk membantu penyegelan perlindungan ganda, penyegelan lebih andal, masa pakai yang lebih lama.
24. Pelat gerbang katup dengan lubang pengalihan, apakah sepenuhnya terbuka atau tertutup penuh, selalu konsisten dengan permukaan penyegelan. Permukaan penyegelan dilindungi dari erosi langsung oleh media, sehingga memperpanjang masa hidup layanan.
25. Ketika katup terbuka penuh, saluran halus dan lurus, koefisien ketahanan aliran sangat kecil, dan tidak ada kehilangan tekanan, dan pipa dapat dibersihkan oleh bola rambut.
26. Katup mengadopsi struktur pengepakan dengan kemampuan penyegelan sendiri, tanpa penyesuaian yang sering, pembukaan dan penutupan sangat portabel, dan penyegelan dapat diandalkan, kotak isian dilengkapi dengan struktur injeksi gemuk penyegelan tambahan, kinerja penyegelan benar-benar dapat diandalkan, benar-benar mencapai nol kebocoran; Memecahkan pengepakan katup umum adalah yang paling mudah bocor keluar dari malady.
27. Ketika katup ditutup, tekanan tinggi di rongga bagian dalam dapat secara otomatis dilepas untuk memastikan operasi yang aman.
28. Struktur tertutup penuh, kinerja perlindungan yang baik, dapat beradaptasi dengan persyaratan semua cuaca.
29. Katup dilengkapi dengan tuas indikator atau jendela pengamatan untuk menunjukkan kondisi pembukaan dan penutupan katup.