Berhenti Periksa Katup

Berhenti periksa katup sangat penting bagi beberapa industri untuk melindungi boiler dan peralatan lainnya.

Karena itu, memiliki katup stop check seperti memiliki dua katup dalam satu. Disk internal, yang tidak melekat pada batang, melakukan sebagai pemeriksaan lift yang memungkinkannya untuk bergerak dengan bebas ke atas dan ke bawah ketika batang dinaikkan untuk menyesuaikan pembukaan dan penutupan. Ini mengontrol laju aliran, tetapi ketika aliran balik terjadi, cakram yang terputus berfungsi sebagai pemeriksaan piston dan dengan cepat ditutup, sehingga mencegah aliran balik ke boiler. Jika perlu, batang dapat diturunkan secara manual agar aliran dihentikan atau dimatikan sepenuhnya.

Akhiri penggunaan katup periksa berhenti

Katup ini sebagian besar digunakan di pembangkit listrik, dalam aplikasi seperti sirkulasi boiler, pembuatan uap dan air umpan boiler, pendingin turbin, air starter dan sistem keselamatan. Mereka juga digunakan dalam aplikasi lain di mana desainer perpipaan ingin menggabungkan sifat -sifat globe dan periksa katup. Aplikasi semacam itu mungkin termasuk layanan suhu - yang tinggi, uap pemulihan panas, layanan keselamatan tekanan- tinggi, layanan panas bumi, utilitas, produksi dan pemurnian minyak bumi, sistem keselamatan, pendinginan shutdown, dan pemrosesan karbon hidro.

Dalam aplikasi boiler, katup dan boiler telah terhubung selama lebih dari 150 tahun. Katup yang digunakan sangat penting sehingga American Society of Mechanical Engineers (ASME) boiler dan kode pembuluh tekanan mencakup bagaimana katup harus digunakan. Katup pertama pada baris output boiler biasanya berhenti - periksa katup, yang dikenal di sini sebagai non - katup pengembalian atau katup berhenti boiler. Mereka sangat penting ketika lebih dari satu boiler terhubung ke header uap utama, dan mereka harus dipasang di pipa antara setiap boiler dan header. Mereka juga harus ditempatkan sehingga tekanan di boiler berada di bawah cakram.

Aplikasi boiler lain adalah menggunakan cek berhenti sebagai katup blowdown. Katup blowdown memungkinkan penghapusan air berlebih dari boiler, yang kadang -kadang diperlukan. Katup periksa berhenti blowdown masih digunakan pada boiler stasioner.

Desain

Katup ini tersedia dalam dua desain pola dasar, pola t dan pola Y. Dalam pola T, batang tegak lurus terhadap pipa. Ini memungkinkan disk internal untuk bergerak ke atas dan ke bawah secara vertikal di katup. Berat cakram membantunya untuk ditutup dengan cepat, memberikan kecepatan terbalik minimal ketika katup ditutup. Namun, karena beratnya, ia membutuhkan kecepatan aliran yang lebih tinggi untuk membuka katup sepenuhnya dan juga dapat menambah kehilangan tekanan katup.

Desain terbaru, yang mirip dengan pola T, adalah pola Y, di mana batang dan cakram miring pada 30 hingga 45 derajat. Desain pola ini paling umum digunakan di atas boiler dan hadir dalam jalur aliran langsung atau sudut. Pola Y, dengan batang dan disknya yang miring, memungkinkan kecepatan aliran terbuka- yang lebih rendah. Namun, lebih banyak perhatian pada panduan disk diperlukan untuk masalah -.

Desain langsung menghasilkan jalur aliran yang lebih lurus, yang mengurangi turbulensi dan menciptakan gesekan cairan yang lebih sedikit. Itu berarti lebih sedikit potensi untuk kerusakan erosif pada katup, yang dikonversi menjadi kehilangan tekanan yang lebih rendah dan karakteristik aliran keseluruhan yang lebih baik untuk sistem perpipaan. Jenis -jenis katup ini harus dipasang dalam garis horizontal (Gambar 2) atau vertikal (Gambar 3) untuk aliran ke atas.

Desain katup sudut digunakan untuk ke atas - ke - horisontal (Gambar 4) atau horizontal - ke - ke bawah (Gambar 5) aliran. Tetapi dalam kedua kasus, aliran berubah 90 derajat dalam katup untuk memungkinkan katup sudut berfungsi sebagai alat kontrol aliran dan ELL perpipaan 90 derajat.

Karena katup memiliki silindris - anggota cakram apung berbentuk yang merupakan satu -satunya tekanan - bagian yang digerakkan, penting mereka berukuran untuk memberikan pengangkatan cakram penuh yang tepat selama masa pelayanan katup. Jika terlalu besar, disk dapat berkibar, meningkatkan laju keausan katup dan membatasi masa pakai. Jika katup terlalu kecil, itu akan memberikan kehilangan tekanan yang jauh lebih tinggi dan kecepatan tinggi, yang juga dapat mengurangi masa pakai. Jika cakramnya ringan dan dipandu dengan benar, ia dapat memberikan pengangkatan maksimum pada kecepatan minimum untuk pembukaan cepat dan kehilangan tekanan rendah. Selain itu, disk harus dirancang untuk mencegah pemintalan, yang menghasilkan pemakaian rendah dan umur layanan yang panjang.

Koneksi akhir untuk sebagian besar katup bergelang ke ASME B16.5 atau Butt Weld sesuai dengan ASME B15.25. Koneksi lain dapat dilengkapi sebagaimana ditentukan oleh pelanggan.

FITUR

Dalam aplikasi boiler, katup dirancang untuk melakukan beberapa fungsi yang sangat penting termasuk:

Mereka bertindak sebagai non - katup otomatis. Jika boiler gagal, katup dapat mencegah aliran balik uap dari header utama ke boiler.

Mereka mengisolasi boiler saat berhenti menembak dan ketika boiler meledak. Katup secara otomatis ditutup untuk mencegah aliran balik uap ke boiler.

Mereka membantu mengembalikan boiler untuk beroperasi setelah shutdown.

Meskipun fitur katup periksa tidak boleh diandalkan untuk dimatikan primer, itu dapat membatasi aliran balik dari header ke boiler yang telah ditutup dan dibuka atau menderita ledakan penahanan tekanan.

Standar

Banyak standar pada katup stop check terkait dengan katup globe, dan ada banyak jenis standar tersebut. API menerbitkan standar tentang Globe Valves baru -baru ini yang membahas katup lebih besar dari NPS 2. API 623, yang diterbitkan pada 2013, mencakup katup periksa berhenti. Subjek yang dicakup meliputi:

Tekanan harus disamakan dalam kap di atas cakram ke sisi hilir.

Desain harus memiliki cakram yang sesuai atau pemandu bawah untuk memungkinkan cakram bergerak bebas selama operasi katup periksa. Ini akan mencegah kegagalan fitur pencegahan pengembalian aliran dari katup.

Pengujian harus sesuai dengan persyaratan API 598 untuk kedua dunia dan periksa katup dan memenuhi kriteria penerimaan dari kedua jenis tes. Katup harus memenuhi kedua kriteria tes katup pada shell serta persyaratan kebocoran kursi

Desain katup harus cocok untuk pemasangan dengan batang dalam orientasi vertikal atau di mana batang berada dalam 45 derajat orientasi vertikal.

Standar industri lain yang berlaku meliputi:

SME B16.5-pipa flensa dan fitting flens NPS 1/2 hingga NPS 24 metrik/inci

ASME B16.34-Valves-Dipecahkan, Berulir dan Ujung Pengelasan

API 598-Valve Inspection and Testing

API 602-steel gerbang, globe dan periksa katup untuk ukuran DN 100 (NPS 4) dan lebih kecil untuk industri minyak dan gas alam

API 623 - Steel Globe Valves - ujung flensa dan butt-welding, topi bonat

BSI 1873 - Steel Globe dan Globe Stop dan periksa katup (ujung flens dan butt-welding) untuk minyak bumi, petrokimia, dan industri sekutu

ISO 12149 - Baut - Bonnet Steel Globe Valves untuk aplikasi serba guna umum

MSS SP-80-Bronze Gate, Globe, Angle dan Check Valves

MSS SP-85-GRAY Iron Globe dan katup sudut, bergelang dan ujung berulir

MSS SP-118-Compact Steel Globe dan Check Valves (Layanan Kilang Kimia dan Minyak)

Bahan

Seperti halnya katup globe, komponen trim dalam katup periksa berhenti biasanya menanggung beban aliran fluida selama operasi penutupan. Standar industri memungkinkan pengguna akhir untuk menentukan bahan trim yang diperlukan untuk aplikasi tertentu. Dalam standar ini, item trim termasuk permukaan dan batang duduk tubuh dan cakram. Item tambahan dapat ditentukan oleh pengguna akhir atau dapat menjadi bahan standar pabrikan.

Memilih bahan trim yang benar sangat penting untuk operasi maksimum dan umur panjang katup apa pun, terutama katup periksa berhenti, yang mirip dengan katup globe, dan memiliki gesekan fluida tinggi dan jalur aliran yang rumit. Ketika cakram bergerak lebih dekat ke permukaan kursi tubuh, kecepatan dan turbulensi meningkat, menciptakan potensi kavitasi dan erosi, yang dapat menghasilkan katup bocor dan keausan yang berlebihan sehingga mengurangi masa pakai layanan. Jenis cacat ini dapat muncul sebagai irisan tipis di kursi tubuh, cakram atau keduanya. Jalur kebocoran kecil awal ini dapat melebar dan menjadi kebocoran besar.

Pada beberapa katup perunggu, trim adalah bahan yang sama dengan katup atau paduan perunggu serupa dengan kekuatan yang lebih besar. Pada katup besi, bahan trim yang biasa adalah perunggu. Penunjukan industri untuk trim ini pada katup besi adalah "IBBM," yang didefinisikan sebagai "tubuh besi, dipasang perunggu." Katup baja ditawarkan dalam berbagai bahan trim, sesuai kebutuhan oleh layanan. Namun, mereka biasanya akan memiliki satu atau lebih komponen trim yang terbuat dari 13% stainless steel chrome martensit. Facing keras seperti stellite juga digunakan, serta baja tahan karat 300 seri dan tembaga - paduan nikel. Shutoff positif dan kehidupan kursi panjang disediakan oleh kursi permukaan keras yang integral. Trim yang populer di katup baja adalah API Trim #8, 13% Cr./hardface.

KESIMPULAN

Stop Check Valves memberikan solusi yang relatif ekonomi dan efisien di mana isolasi, regulasi, dan pencegahan aliran balik diperlukan karakteristik kinerja untuk sistem perpipaan.