Katup gerbang pisau batang non-naik pneumatik mengadopsi rekayasa peningkatan ketahanan sebagai bahan utama penutup dan ketahanan gerusan throttling, untuk tujuan hambatan gerusan throttling dirancang pada saat yang sama struktur katup gerbang pisau dari tahun delapan puluhan untuk memasuki negara kita , dalam waktu kurang dari dua puluh tahun, penggunaannya berkisar dari area umum diperluas ke semua lapisan masyarakat yang lebih luas, dari pertambangan batubara di pembangkit listrik, pembuangan terak, pembuangan gangue, Dikembangkan ke pengolahan limbah kota, dari pembangunan pipa industri umum untuk makanan, kesehatan, obat-obatan dan sistem perpipaan profesional lainnya.
Mode mengemudi katup gerbang pneumatik batang gelap adalah:
Manual, elektrik, pneumatik, hidrolik, roda gigi bevel, mode penggerak hidrolik listrik dan pneumatik. Penampilan: batang terang, batang gelap dua jenis. Bahan: besi tuang, baja tuang, baja karbon, baja tahan karat, lapisan fluor, dll. Penyegelan: segel keras, segel lunak, segel satu sisi, segel sisi ganda dan segel bahan lainnya.
Metode pemasangan yang benar adalah premis dari pengoperasian mesin yang baik, katup gerbang pisau mengadopsi teknik ulet sebagai bahan utama mematikan dan gerusan anti-throttle, dan desainnya memiliki bentuk struktur untuk tujuan menahan gerusan throttle, dengan fungsi penggunaan ganda mematikan atau mematikan + throttle, dan umur dapat mencapai 10 kali lipat dari katup gerbang pisau logam konvensional.
Katup gerbang pisau pneumatik pneumatik ultra-tipis dengan volume kecil, hambatan aliran kecil, ringan, pemasangan mudah, pembongkaran mudah dan keuntungan lainnya sepenuhnya menyelesaikan katup gerbang biasa, katup gerbang datar, katup bola, katup globe, katup pengatur, katup kupu-kupu dan katup lain dari hambatan aliran, berat, pemasangan, area tanah yang luas dan masalah sulit lainnya.Sejak munculnya katup gerbang pisau, sejumlah besar katup pemutus tujuan umum dan katup pengatur telah diganti oleh mereka.