Dalam keadaan normal, katup industri tidak dikenai uji cangkang saat digunakan, tetapi badan katup dan kap mesin atau badan katup dan kap mesin yang rusak akibat korosi harus menjalani uji cangkang setelah diperbaiki. Untuk katup pengaman, tekanan yang disetel dan tekanan kursi belakang dan pengujian lainnya harus sesuai dengan spesifikasi dan peraturan yang relevan. Uji kekuatan dan kekencangan pemasangan katup harus dilakukan. Katup tekanan rendah harus diperiksa 20%, jika tidak memenuhi syarat, 100% harus diperiksa; katup tekanan sedang dan tinggi harus diperiksa 100%. Media yang umum digunakan untuk pengujian tekanan katup meliputi air, oli, udara, uap, nitrogen, dll.
1. Uji cangkang katup bola pneumatik harus dilakukan dengan bola setengah terbuka.
Uji segel katup bola mengambang: letakkan katup dalam keadaan setengah terbuka, masukkan media uji di satu ujung, dan tutup ujung lainnya; putar bola beberapa kali, buka ujung yang tertutup saat katup dalam keadaan tertutup, dan periksa kinerja penyegelan pada pengepakan dan paking pada saat yang bersamaan. Tidak boleh ada kebocoran. Kemudian masukkan media uji dari ujung yang lain dan ulangi pengujian di atas.
Tes segel katup bola tetap: sebelum pengujian, putar bola beberapa kali tanpa beban, katup bola tetap dalam keadaan tertutup, dan media uji dimasukkan dari satu ujung ke nilai yang ditentukan; pengukur tekanan digunakan untuk memeriksa kinerja penyegelan ujung saluran masuk, dan keakuratan pengukur tekanan adalah 0 Level 5 hingga 1, kisarannya adalah 1,5 kali tekanan uji. Dalam waktu yang ditentukan, jika tidak ada fenomena depressurization, itu memenuhi syarat; kemudian masukkan media uji dari ujung yang lain, dan ulangi pengujian di atas. Kemudian, letakkan katup dalam keadaan setengah terbuka, dengan kedua ujungnya tertutup, dan rongga bagian dalam diisi dengan media. Periksa pengepakan dan paking di bawah tekanan uji, dan seharusnya tidak ada kebocoran.
Katup bola tiga arah harus diuji untuk segel di berbagai posisi.
2. Uji tekanan katup periksa
Periksa keadaan uji katup: Angkat sumbu cakram katup periksa pada posisi tegak lurus terhadap horizontal; swing check valve channel axis dan disc axis berada pada posisi kurang lebih sejajar dengan garis horizontal.
Selama uji kekuatan, media uji dimasukkan dari ujung saluran masuk ke nilai yang ditentukan, dan ujung lainnya ditutup. Itu memenuhi syarat jika tidak ada kebocoran di badan katup dan kap mesin.
Dalam uji penyegelan, media uji dimasukkan dari ujung outlet, dan permukaan penyegelan diperiksa di ujung saluran masuk. Tidak ada kebocoran pada packing dan gasket yang memenuhi syarat.
3. Uji tekanan katup pengurang tekanan
Uji cangkang katup pengurang tekanan umumnya dirakit setelah uji satu bagian, dan juga dapat diuji setelah perakitan. Durasi uji kekuatan: 1 menit untuk DN<50mm; lebih="" dari="" 2="" menit="" untuk="" dn65～150mm;="" lebih="" dari="" 3="" menit="" untuk="" dn="">150mm. Setelah bellow dan komponen dilas, berikan tekanan maksimum 1,5 kali setelah katup pengurang tekanan, dan lakukan uji kekuatan dengan udara.
Uji penyegelan harus dilakukan sesuai dengan media kerja yang sebenarnya. Saat menguji dengan udara atau air, lakukan pengujian pada 1,1 kali tekanan nominal; saat pengujian dengan uap, lakukan pengujian pada tekanan kerja tertinggi yang diizinkan pada suhu kerja. Perbedaan antara tekanan masuk dan tekanan keluar tidak boleh kurang dari 0,2MPa. Metode pengujiannya adalah: setelah tekanan masuk diatur, secara bertahap sesuaikan sekrup penyetel katup sehingga tekanan keluar dapat diubah secara sensitif dan terus menerus dalam kisaran nilai maksimum dan minimum tanpa stagnasi atau kemacetan.